Tàu điện: trải nghiệm và ước muốn

Tuần vừa rồi, Hà Nội khánh thành tuyến tàu điện trên không, tuyến Cát Linh - Hà Ðông với 12 ga, tổng chiều dài gần 14km. Công trình này kéo dài, đã tới 4 lần gia hạn, nhiều kinh phí, hạng mục được thay đổi. Sau nhiều lần chậm tiến độ, sự kiện khánh thành như một niềm vui lớn cho các bên thi công. Và có lẽ vì phải chờ đợi quá lâu, nên sự kiện đoàn tàu lăn bánh càng gia tăng sự mong chờ và hồi hộp của nhiều cư dân có cung đường giao thông hằng ngày liên quan đến trục đường sắt này. Bởi vậy mà nhiều công dân Thủ đô đón nhận tàu điện trên không khởi hành với nhiều niềm vui và náo nức như một ngày hội.

Ngay trong ngày vận hành đầu tiên 6/11 đã có 109 chuyến tàu được thực hiện an toàn. Số lượng hành khách phục vụ là 25.680 người. Nhiều người đi tàu còn vì Metro Hà Nội đang áp dụng chương trình miễn phí 15 ngày đầu. Trong ngày đầu tiên, số người vào ga đầu Cát Linh chiếm 30,1%; số người vào ga cuối Yên Nghĩa chiếm 20,2%. Cũng trong ngày này, nhiều người dân Hà Nội đã đổ về để trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Ðông. Cả 12 nhà ga dọc tuyến luôn đông khách xếp hàng chờ lên tàu, trong đó nhiều hành khách là cụ già, em nhỏ. Một số người già muốn tìm lại ký ức về tàu điện Hà Nội - Hà Ðông những thập niên 80 của thế kỷ trước. Trẻ em thì tò mò muốn biết cảm giác đi tàu thế nào. Vậy sự hình thành tuyến tàu điện này ngoài sự kiện giao thông, dưới góc độ văn hóa, cũng tạo ra diện mạo mới của giao thông Hà Nội.

Tuy nhiên, sự trải nghiệm có kèm theo cả những nguy cơ tiềm ẩn. Ðồng thời với việc khánh thành tuyến đường sắt, nhiều ổ dịch mới cũng được phát hiện tại Hà Nội, có nhiều ca lây nhiễm trong cộng đồng. Cho dù mọi người lên tàu đều quét mã QR, khai báo y tế, khẩu trang, sát khuẩn... nhưng không thể giữ được khoảng cách. Trong tình huống dày đặc người chen nhau nếu không may có một ca F0 trên chuyến có thể lây lan cho những người khác, vì lượng khách đi tàu rất đông. Những người tiêm phòng có thể an toàn với họ, nhưng họ vẫn là nguồn lây cho người chưa tiêm. Bởi vậy, nhìn thấy nguy cơ, Metro Hà Nội đã phải tăng phân luồng tối đa cho du khách đến trải nghiệm tàu điện Cát Linh - Hà Ðông.

Sự kiện đông người “thử nghiệm” tuyến tàu Cát Linh - Hà Ðông phản ánh ước muốn một dịch vụ giao thông thuận lợi, mà ở đó các yếu tố sức khỏe, văn minh, hiện đại, tiện ích được đáp ứng. Ở trên cao, khi hành trình gần 14km mất có khoảng 23 phút, thì hàng vạn người vẫn đang vật lộn với cảnh bụi khói tắc đường ở bên dưới.

Ðường sắt trên không là một nét đẹp và là một nhịp cầu văn minh đô thị, nó cũng là một khát vọng về một thủ đô xanh đẹp với một hệ thống giao thông hiện đại và thực sự đáp ứng.

Ngô Quốc Ðông

Từ khoá:
Chia sẻ:

Bình luận

có thể bạn quan tâm

Thêm chính sách giúp người lao động  cải thiện lương hưu
Thêm chính sách giúp người lao động cải thiện lương hưu
Từ ngày 10.5, Nghị định số 85/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, quy định về bảo hiểm hưu trí bổ sung tự nguyện nhằm hình thành một kênh tích lũy dài hạn cho người lao động, bên cạnh chế độ BHXH hiện hành.
Từ cướp biển thành nông dân
Từ cướp biển thành nông dân
Trước xu thế thời cuộc, việc nghiêm túc thực thi pháp luật về sở hữu trí tuệ vẫn được đẩy mạnh, chấm dứt việc xài “chùa” và làm “cướp biển” của đông đảo dân mạng.
Điểm tựa tuổi già  nơi giáo xứ
Điểm tựa tuổi già nơi giáo xứ
Giáo xứ có thể làm gì để những năm tháng xế chiều của người cao tuổi trở nên ý nghĩa, và tràn đầy tiếng cười? Thông qua các góc nhìn từ mục vụ, y tế và tâm lý dưới đây, sẽ thấy rằng đôi khi chỉ cần một tủ sách...
Thêm chính sách giúp người lao động  cải thiện lương hưu
Thêm chính sách giúp người lao động cải thiện lương hưu
Từ ngày 10.5, Nghị định số 85/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, quy định về bảo hiểm hưu trí bổ sung tự nguyện nhằm hình thành một kênh tích lũy dài hạn cho người lao động, bên cạnh chế độ BHXH hiện hành.
Từ cướp biển thành nông dân
Từ cướp biển thành nông dân
Trước xu thế thời cuộc, việc nghiêm túc thực thi pháp luật về sở hữu trí tuệ vẫn được đẩy mạnh, chấm dứt việc xài “chùa” và làm “cướp biển” của đông đảo dân mạng.
Điểm tựa tuổi già  nơi giáo xứ
Điểm tựa tuổi già nơi giáo xứ
Giáo xứ có thể làm gì để những năm tháng xế chiều của người cao tuổi trở nên ý nghĩa, và tràn đầy tiếng cười? Thông qua các góc nhìn từ mục vụ, y tế và tâm lý dưới đây, sẽ thấy rằng đôi khi chỉ cần một tủ sách...
Xóm nghề biến lục bình thành sinh kế
Xóm nghề biến lục bình thành sinh kế
Dọc theo những con kênh ở miền Tây Nam Bộ, lục bình từ lâu đã trở thành một phần rất đỗi quen thuộc. Từ loài thực vật trôi nổi ven sông, ít nhiều góp phần gây ô nhiễm do cản dòng chảy của nước, người dân đã khéo léo biến...
Vị trí Dinh Trấn Biên Phú Yên, nơi Anrê Phú Yên được rửa tội (p2)
Vị trí Dinh Trấn Biên Phú Yên, nơi Anrê Phú Yên được rửa tội (p2)
“Khúc sông bên lở, bên bồi” là quy luật của thiên nhiên. Dòng chảy sông Cái bị thiên nhiên bồi lấp tại bãi cát thôn Hội Tín, giáp ranh thôn Hội Phú, đoạn liền kề nghĩa trang giáo xứ Mằng Lăng ngày nay.
Bình an nơi tâm hồn
Bình an nơi tâm hồn
Có những lời thầm thì hóa thành bình an. Việc nhìn nhận những thiếu sót chính là khoảnh khắc lòng can đảm hiện diện rõ nét để bắt đầu hành trình hoàn thiện bản thân.
Tiếng xao động trên tàu dừa
Tiếng xao động trên tàu dừa
Có những chuyến đi không nhằm tìm kiếm điều gì cụ thể, chỉ đơn giản là để lòng mình được lắng lại. Tôi đến miền Tây trong những ngày cần một khoảng yên đủ rộng để nghe rõ hơn tiếng nói bên trong mình.
Chọn ở quê hay thành phố cho tuổi già an yên
Chọn ở quê hay thành phố cho tuổi già an yên
Câu hỏi “về già nên sống ở quê hay thành phố” tưởng chừng đơn giản nhưng lại là nỗi trăn trở của nhiều gia đình hôm nay. Khi tuổi trẻ gắn với những cuộc mưu sinh nơi đô thị, thì tuổi già người ta lại có xu hướng chọn sự...
Cơn mưa đầu mùa
Cơn mưa đầu mùa
Nắng quá, chịu hết xiết, ai cũng đợi mưa. Gặt xong, chị hàng xóm cứ “mơi mưa”, “mốt mưa” riết mà không thấy. Nước ngầm hụt tầng, mặt đất khô khốc, nghe mưa râm ran ngoài kia làm nôn nao, nhưng ở tận Nghệ An - Hà Tĩnh, coi các...