“…Mọi thung lũng sẽ được lấp đầy, mọi núi đồi phải được bạt xuống, nơi lồi lõm sẽ hóa thành đồng bằng, chốn gồ ghề nên vùng đất phẳng phiu…”, đó là lời mời gọi mềm mỏng mà dứt khoát, nhẹ nhàng nhưng bén sắc…, trong sách Ngôn sứ Isaia của Chúa nhật thứ hai mùa Vọng.
“Lấp đầy” tức sẽ phải cho đi; “bạt xuống” hẳn gặp nhiều đau đớn; “lồi lõm gồ ghề trở nên phẳng phiu” cần lắm sự đối diện với những san ủi, không thể đối phó trên qua loa bề mặt. Một đề nghị ngắn nhưng hàm chứa quá nhiều gợi ý. Một câu nhắc tưởng chỉ thoảng qua nhưng đòi hỏi sự nỗ lực lớn, việc hy sinh bản thân. Tất nhiên, để thực hiện được, người ta cũng phải đứng trước những ngập ngừng, chọn lựa giữa đen và trắng, giữa hố và đường, giữa sự thật vĩnh cửu với nhập nhem nửa vời…
 |
Ðối diện và đối phó có quá nhiều khác biệt. Ðối diện thường phải nhận sai, đối phó là tìm cách khỏa lấp. Ðối diện đồng nghĩa mất mát, đối phó có khi được thu lợi...
Nhưng đối diện sẽ gặp được sự thật, đối phó thì hay đi đường vòng, dễ không lối ra…
Mùa Vọng, Giáo hội mong muốn mỗi người chúng ta phải đối diện với anh em, để biết dang rộng vòng tay và cúi xuống; đối diện với cuộc sống, để nhận ra đâu là chân giá trị mà làm giàu đạo đức, đâu là sự giả tạo để tránh xa khỏi sẩy chân; và nhất là đối diện với chính mình, để thấy bản ngã lớn đã gây nên những sai lầm, va vấp, khiến biểu đồ lương thiện luôn trồi trụt theo những tham lam và yếu đuối bản thân…
Ðối diện, thật quá khó, nhưng không phải không làm được, nếu thiện chí, cũng như… muốn làm.
Ðọc thời sự trong nước mấy ngày qua, cũng thấy thấp thoáng những khái niệm “đối phó, đối diện” trong câu chuyện trạm thu phí Cai Lậy ở dưới miền Tây.
 |
Người ta đã cố đối phó bằng nhiều cách như xây làn đường cho xe trả tiền lẻ, thuê côn đồ dọa nạt tài xế, đưa xe cẩu đến nhấc bổng xe không đóng phí…, mục đích chỉ để muốn khỏa lấp một cái sai rành rành là đặt trạm thu phí không đúng vị trí (ngoài Quốc lộ thay vì trong đường tránh). Nhà đầu tư và cả Bộ GTVT đã không can đảm đối diện với một sự thật là mình đã làm sai, rồi di dời trạm thu đến nơi phù hợp, sửa sai phần thiếu trách nhiệm khiến cho người tham gia giao thông bị thiệt thòi, người thụ hưởng thứ cấp bị ảnh hưởng do hàng hóa tăng giá bởi gánh thêm những khoản phí vô lý trên đường vận chuyển.
Ðối diện, chúng ta không chỉ giải quyết được ngắn hạn là làm ổn thỏa, hợp lý được vụ BOT Cai Lậy, mà dài hạn là tìm ra phương cách để tháo gỡ triệt để những ngòi nổ có nguy cơ lan sang những địa phương khác từ cách làm BOT hiện nay.
Ðối diện, chúng ta không chỉ tránh được những thiệt hại về kinh tế như đang thấy, mà còn không bị đánh mất lòng tin từ dân.
Ðối phó và đối diện, bài học hai ngàn năm trước vọng về, vẫn còn nguyên tính thời sự.
Công giáo và Dân tộc
Bình luận